Με σχέση συμπίεσης 11,2:1, δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής (2ΕΚ) και 4-βάλβιδες κυλινδροκεφαλές, ο δικύλινδρος κινητήρας 321 κ.εκ. έχει σχεδιαστεί για πολύστροφη λειτουργία και υψηλή απόδοση στις υψηλές στροφές. Με μέγιστη ισχύ που αγγίζει τα 30,9 kW (42 PS) στις 10.750 σ.α.λ., ο πανίσχυρος κινητήρας EU5 της R3 εξασφαλίζει εντυπωσιακή επιτάχυνση και μια συναρπαστική εμπειρία οδήγησης σε όλο το φάσμα των στροφών.

Καθώς διαθέτει επαναστατικό πλαίσιο εμπνευσμένο από την αγωνιστική YZR-M1 και διατίθεται σε νέο χρωματικό συνδυασμό Icon Blue με δύο χρωματικούς συνδυασμούς, είναι η αμεσότερη R3 που κατασκευάστηκε ποτέ. Ο κεντρικός αεραγωγός σε στυλ M1 προσδίδει αυθεντική αγωνιστική εμφάνιση, ενώ χάρη στις υψηλές προδιαγραφές και την ιδανική κατανομή βάρους 50/50, η R3 είναι συναρπαστική τόσο στον δρόμο και όσο και στην πίστα.

Χάρη στην εκθαμβωτική της όψη, αυτή είναι μια αυθεντική μοτοσυκλέτα της σειράς R, η οποία διαθέτει επιθετικό φέρινγκ και αγωνιστικού τύπου ζελατίνα που αντλούν έμπνευση από την εμβληματική R1. Οι διπλοί προβολείς LED και ο κεντρικός αεραγωγός, σε συνδυασμό με τα διασταυρούμενα τμήματα του φέρινγκ, μεγιστοποιούν τη ροή του αέρα στον προδιαγραφών EU5 κινητήρα και καθιστούν αυτήν την μοτοσυκλέτα, την πλέον συναρπαστική supersport μοτοσυκλέτα 300 κ.εκ. που μπορεί να οδηγηθεί με άδεια οδήγησης κατηγορίας Α2.

Είτε έχετε άδεια οδήγησης κατηγορίας Α2, είτε απλά ενδιαφέρεστε για την απόλυτη ελαφριά supersport μοτοσυκλέτα, η R3 διαθέτει την τεχνολογία, την απόδοση και το στυλ που αναζητάτε. Εξελιγμένη με την ίδια φιλοσοφία και τον ασυμβίβαστο τρόπο που ακολουθούμε για όλα τα μοντέλα της σειράς R, το αγωνιστικό DNA αυτής της μοτοσυκλέτας είναι βέβαιο ότι θα σας συναρπάσει.

Το ελαφρύ και μικρών διαστάσεων πλαίσιο είναι κατασκευασμένο από ατσάλινους σωλήνες υψηλής αντοχής και παρέχει τον ιδανικό συνδυασμό ανθεκτικότητας και ακαμψίας. Το κοντό μεταξόνιο συμβάλλει στον sport χαρακτήρα και την εξαιρετική σταθερότητα της R3 παρέχοντας μοναδική ευελιξία, ενώ η 50/50 κατανομή των βαρών εμπρός/πίσω και το προσιτό ύψος της σέλας προσφέρουν σίγουρη, ισορροπημένη οδήγηση.

Το μπροστινό φέρινγκ διαθέτει προβολείς τύπου R1 που τονίζουν τον ισχυρό γενετικό σύνδεσμο της R3 με τα μεγαλύτερα μοντέλα supersport της σειράς R της Yamaha. Οι νέοι διπλοί προβολείς διαθέτουν τεχνολογία LED για εξαιρετική απόδοση και μεγάλη διάρκεια ζωής, προσφέροντας άριστη ορατότητα και φωτισμό με ελάχιστη κατανάλωση ισχύος, καθώς και πρωτοποριακό, αγωνιστικό στυλ στην μοτοσυκλέτα.

Η R3 διαθέτει ανεστραμμένο πιρούνι 37 χλστ. της KYB με βελτιστοποιημένες ρυθμίσεις ελατηρίων και απόσβεσης κραδασμών. Η σχεδίαση αυτή προσφέρει μεγάλη επιφάνεια για τους κινούμενους σωλήνες και συντελεί στα υψηλά επίπεδα ακαμψίας του πιρουνιού. Παρέχει την αίσθηση και την αμεσότητα sport μπροστινών αναρτήσεων, χωρίς να μειώνεται η άνεση. Παράλληλα, η ειδική επάνω βάση ενισχύει ακόμα περισσότερο το ριζοσπαστικό στυλ αυτής της μοτοσυκλέτας, εμπνευσμένο από την M1.

Χάρη στο χαμηλό ρεζερβουάρ καυσίμου και το επίσης χαμηλό τιμόνι, η εργονομική σχεδίαση της R3 εξασφαλίζει μια καθαρόαιμη supersport εμπειρία οδήγησης. Εκτός από την απόλυτη άνεση που προσφέρει, η θέση οδήγησης επιτρέπει και την ιδανική επαφή των γονάτων με την μοτοσυκλέτα. Προσφέρει μεγάλη αυτοπεποίθηση, ειδικά όταν οδηγείτε με αγωνιστικό στυλ, επιδιώκοντας την μέγιστη αεροδυναμική απόδοση.

Με πέντε ζεύγη από λεπτές χυτές ακτίνες που συμπληρώνουν την κομψή εμφάνιση της μοτοσυκλέτας της σειράς R, οι 17 ιντσών τροχοί φορούν radial ελαστικά διαστάσεων 110/70-17 για τον μπροστινό τροχό και 140/70-17 για τον πίσω. Αυτοί οι τροχοί αλουμινίου με χαμηλού βάρους κοίλους άξονες είναι ταυτόχρονα ανθεκτικοί και κομψοί, ενώ παράλληλα ελαχιστοποιούν το μη αναρτώμενο βάρος και συμβάλλουν στον τέλειο χειρισμό της μοτοσυκλέτας.

Το πλευστό μπροστινό δισκόφρενο των 298 χλστ. εξασφαλίζει εξαιρετική ισχύ πέδησης με πολύ καλή αίσθηση στην μανέτα, ενώ το πλευστό δισκόφρενο 220 χιλ. του πίσω τροχού παρέχει ιδανική υποβοήθηση στο φρενάρισμα. Με το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος των τροχών ABS, ο οδηγός της R3 μπορεί να αισθάνεται την αυτοπεποίθηση που προσφέρει αυτή η μοτοσυκλέτα, ακόμα και σε συνθήκες μειωμένης πρόσφυσης λόγω βρεγμένου ή ολισθηρού οδοστρώματος.

Χάρη στην θέση του κινητήρα και τις συνολικές διαστάσεις της, η R3 έχει σχεδόν ισομερή (50/50) κατανομή βαρών μπροστά/πίσω, η οποία θεωρείται ως η ιδανική κατανομή για μοτοσυκλέτες supersport. Αυτή η διαμόρφωση προσφέρει χειρισμό ακριβείας, ευκολία ελιγμών αλλά και πλούσια πληροφόρηση από το δρόμο.

Η R3 διαθέτει όργανα LCD πολλαπλών λειτουργιών, τα οποία εμφανίζουν πληροφορίες για την επιλεγμένη ταχύτητα, την χωρητικότητα καυσίμου και την οικονομία καυσίμου σε πραγματικό χρόνο και σε μέση τιμή. Υπάρχει επίσης όργανο θερμοκρασίας νερού, ρολόι, ένδειξη αλλαγής λαδιού και οδόμετρο, όλα σε μια απέριττη, σύγχρονη διάταξη.