Τα ειδικά χρώματα της SP παραπέμπουν απευθείας στο αποκλειστικό φινίρισμα Icon Performance της R1M, ενώ οι μοχλοί, το τιμόνι, το γρανάζι τελικής μετάδοσης, το μπροστινό πιρούνι και πολλά ακόμα, διαθέτουν μαύρη επικάλυψη DLC. Επίσης, το ψαλίδι διαθέτει φινίρισμα από ανοδιωμένο βουρτσισμένο αλουμίνιο που ενισχύει την εμφάνιση, αλλά και την ποιότητα του μοντέλου.

Τα καλύτερα στην κατηγορία ηλεκτρονικά βοηθήματα αναβάτη της SP περιλαμβάνουν σύστημα ελέγχου πορείας, που σας επιτρέπει να ταξιδεύετε ξεκούραστα στον αυτοκινητόδρομο. Μπορεί να ρυθμιστεί κατά την οδήγηση τουλάχιστον στα 50 χλμ/ώρα και στην 4η ή σε μεγαλύτερη ταχύτητα. Η ακύρωση του συστήματος ελέγχου πορείας γίνεται με χρήση των φρένων, του συμπλέκτη ή του γκαζιού και η λειτουργία “συνέχισης” ενεργοποιεί ξανά το σύστημα και επαναφέρει τη μοτοσυκλέτα στην ταχύτητα που είχε ρυθμιστεί προηγουμένως.

Το πλήρως ρυθμιζόμενο πιρούνι της KYB διαθέτει ξεχωριστή απόσβεση της συμπίεσης σε υψηλή και χαμηλή ταχύτητα, η οποία σας επιτρέπει να επιλέγετε πιο ακριβείς ρυθμίσεις, ενώ τα καλάμια των 41 χιλ. διαθέτουν επένδυση DLC για εξαιρετικά χαρακτηριστικά ολίσθησης και ποιοτική εμφάνιση. Στον πίσω τροχό έχει τοποθετηθεί αμορτισέρ Öhlins για να αποκτήσει η MT-09 SP ένα κορυφαίο στην κατηγορία της σύστημα ανάρτησης.

Οι κομψές ραφές με αντίθεση ενισχύουν την εμφάνιση, την αίσθηση ποιότητας και την άνεση, με το που θα καθίσετε στη σέλα. Τα σχήματα των εξαρτημάτων όπως το ρεζερβουάρ και η σέλα, έχουν βελτιστοποιηθεί με επαναλαμβανόμενες δοκιμές Kanno Hyoka (αξιολόγηση της απόδοσης της μοτοσυκλέτας με βάση τις αοόψεις και τις παρατηρήσεις του αναβάτη), προκειμένου νιώθετε “ένα με την μοτοσυκλέτα”.

Το ψαλίδι διαθέτει φινίρισμα από ανοδιωμένο βουρτσισμένο αλουμίνιο που ενισχύει την εμφάνιση, αλλά και την ποιότητα του μοντέλου. Σε συνδυασμό με το φινίρισμα Crystal Graphite του πλαισίου, αναδεικνύει την ατόφια μηχανική ομορφιά του μικρού διαστάσεων αλουμινένιου πλαισίου της MT-09 SP, κάνοντας τον αναβάτη περήφανο για τη μοτοσυκλέτα του.

Η μικρών διαστάσεων νέα μονάδα IMU 6 αξόνων που αναπτύχθηκε με βάση την R1, ελέγχει τα βοηθήματα υψηλής τεχνολογίας της MT για τον αναβάτη, όπως είναι το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (TCS) τριών λειτουργιών με ευαισθησία ως προς την κλίση, το σύστημα ελέγχου ολίσθησης (SCS), το σύστημα ελέγχου ανύψωσης εμπρός τροχού (LIF) και το σύστημα ελέγχου πέδησης (BC). Με αυτήν την κορυφαία στην κατηγορία της ηλεκτρονική τεχνολογία ελέγχου, η ολοκαίνουργια MT-09 SP σάς προσφέρει απόλυτο έλεγχο σε όλες τις καιρικές και οδικές συνθήκες

Η έγχρωμη οθόνη TFT 3,5 ιντσών διαθέτει στροφόμετρο με μπάρες που αλλάζει χρώμα ανάλογα με την αύξηση ή τη μείωση των στροφών, καθώς και ρολόι και ενδείξεις για το καύσιμο, τη μέση κατανάλωση καυσίμου, τη θερμοκρασία νερού, τη θερμοκρασία περιβάλλοντος και την αλλαγή ταχυτήτων. Οι διακόπτες του τιμονιού επιτρέπουν εύκολες αλλαγές ενδείξεων και πληροφοριών, καθώς και τη ρύθμιση των προαιρετικών θερμαινόμενων γκριπ της Yamaha.

Ο μικρού μεγέθους, όμορφης σχεδίασης και διπλής λειτουργίας προβολέας LED παρέχει πολύ ισχυρή μικρή και μεγάλη σκάλα, καθώς και εξαιρετική δέσμη με απαλή διάχυση του φωτός στα πλάγια, η οποία ενισχύει την ορατότητα χωρίς να κουράζει τα μάτια του αναβάτη. Αυτός ο μονός προβολέας προσφέρει στην ολοκαίνουρια MT-09 SP, μια πραγματικά ξεχωριστή νέας γενιάς όψη, ενώ τα πλευρικά φώτα θέσης LED προβάλλουν ένα χαρακτηριστικό σχήμα Y που ταιριάζει με το πίσω φως LED.

Το νέο σύστημα Γρήγορης Αλλαγής Ταχυτήτων για ανεβάσματα και κατεβάσματα σχέσεων ενισχύει την σπορ εμπειρία οδήγησης, με αστραπιαία ανεβάσματα που επιτρέπουν στον πανίσχυρο κινητήρα CP3 των 890 κ.εκ., να επιταχύνει με μοναδικό τρόπο. Η λειτουργία κατεβάσματος επιτρέπει ομαλότερες αλλαγές ταχυτήτων, οι οποίες συμβάλουν στη διατήρηση της σταθερότητας του πλαισίου ακόμη και στις στροφές και προσφέρουν εξαιρετικό έλεγχο κατά την επιβράδυνση.

Με βάρος κατά 700 γρ. μικρότερο από του προηγούμενου μοντέλου, οι νέοι SpinForged τροχοί είναι οι πιο ελαφριοί που έχουν τοποθετηθεί ποτέ σε μια μοτοσυκλέτα παραγωγής της Yamaha και προσφέρουν εκπληκτική ευελιξία στο πλαίσιο, μειώνοντας την αδράνεια στο πίσω μέρος κατά 11%. Αυτό το μειωμένο μη φερόμενο βάρος επίσης βελτιώνει την απόδοση της ανάρτησης και συνεισφέρει στην εντυπωσιακή βελτίωση της οικονομίας καυσίμου κατά 9%.

Ο πρόσφατα εξελιγμένος υγρόψυκτος 3-κύλινδρος κινητήρας 890 κ.εκ. είναι ελαφρύτερος και πιο ισχυρός, με πιο γρήγορη απόκριση και μεγαλύτερη ροπή στις χαμηλότερες στροφές. Η εισαγωγή αέρα και η διπλή εξάτμιση παράγουν έναν όμορφο ήχο που ενισχύει την αίσθηση της επιτάχυνσης. Τα μπεκ ψεκασμού προσφέρουν αύξηση της αποδοτικότητας, ενώ οι βελτιστοποιημένες σχέσεις μετάδοσης και ο βελτιωμένος συμπλέκτης A&S, έχουν προσαρμοστεί τέλεια στην υψηλότερη ισχύ του κινητήρα προδιαγραφών EU5.

Το προηγμένο σύστημα πέδησης της MT-09 SP περιλαμβάνει ακτινική αντλία στο μπροστινό φρένο, η οποία παρέχει γραμμική υδραυλική πίεση στις τετραπίστονες δαγκάνες των δύο δίσκων 298 χιλ. και εξασφαλίζει εκπληκτικό φρενάρισμα με πολύ ελαφριά αίσθηση.