Με νέα εμφάνιση για το 2025, οι λάτρεις της σειράς R θα αναγνωρίσουν αμέσως τη νέα R3 ως μια αυθεντική Yamaha supersport, με την εντυπωσιακή μπροστινή όψη να ξεχωρίζει από τους δύο ενσωματωμένους επιθετικούς προβολείς και τα φώτα θέσης LED που πλαισιώνονται από έναν αεραγωγό, ο οποίος αντλεί έμπνευση από την M1 και έχει τοποθετηθεί πάνω από τα νέα αεροδυναμικά φτερά.
Η πολλαπλών λειτουργιών οθόνη LCD και η συνδεσιμότητα με smartphone ξεκλειδώνουν έναν κόσμο πληροφοριών για την R3 με χρήση της εφαρμογής MyRide, ενώ το υψηλών προδιαγραφών ανεστραμμένο πιρούνι 37 χιλ. εξασφαλίζει ακρίβεια και πολύ καλή αίσθηση της ανάρτησης, καθώς και εξαιρετική ανατροφοδότηση κατά την οδήγηση. Επίσης, το λεπτότερο και εργονομικά σχεδιασμένο προφίλ διευκολύνει την πρόσβαση των ποδιών στο έδαφος.
Με επόμενης γενιάς στυλ της σειράς R που αντλεί έμπνευση από τη ναυαρχίδα R9 και τα μοντέλα R1GYTR και RACE, αυτή είναι η πιο δυναμική και εξελιγμένη R3 που έχει κατασκευαστεί ποτέ. Με έναν κεντρικό αεραγωγό τύπου M1 που πλαισιώνεται από δύο δυναμικούς προβολείς και φώτα θέσης LED, καθώς και από αεροδυναμικά φτερά, η R3 είναι μια αυθεντική μοτοσυκλέτα supersport της σειράς R.
Η αεροδυναμική απόδοση της R3 έχει ανέβει στο επόμενο επίπεδο, με τα φτερά που έχουν ενσωματωθεί κάτω από τον αεραγωγό τύπου M1 και θέτουν ένα νέο πρότυπο στην κατηγορία των ελαφριών supersport. Η ροή του αέρα πλέον διαχειρίζεται και κατευθύνεται γρήγορα γύρω από το δυναμικό νέο ολόσωμο φέρινγκ και ανοδικά προς την σειράς R ουρά, για ένα aero εφέ που έχει σχεδιαστεί για αγώνες.
Το πρόσωπό της R3 διαπνέει το DNA της σειράς R νέας γενιάς. Με ισχυρούς προβολείς και δυνατά φώτα θέσης LED να έχουν ενσωματωθεί στο δυναμικό νέας σχεδίασης φέρινγκ, η R3 αποπνέει στυλ και κομψότητα.
Το νέο λεπτό εργονομικό προφίλ της R3 περιλαμβάνει σέλα με πιο λεπτό συνολικό πλάτος και λεπτότερα πλαϊνά καπάκια. Αυτό κάνει ακόμα πιο εύκολη την πρόσβαση των ποδιών του αναβάτη στο έδαφος και του προσφέρει τη σιγουριά ότι έχει τον πλήρη έλεγχο κάθε φορά που σταματά τη μοτοσυκλέτα του.
Στις premium προδιαγραφές της R3 περιλαμβάνεται συμπλέκτης υποβοήθησης και ολίσθησης, ο οποίος παρέχει μέγιστο έλεγχο κατά την απότομη επιβράδυνση. Επίσης, αποτρέπει την υπερστροφή του κινητήρα και την αναπήδηση του πίσω τροχού, με αποτέλεσμα πιο προβλέψιμο και ελεγχόμενο χειρισμό.
Η συνδεσιμότητα smartphone μέσω Bluetooth ξεκλειδώνει έναν νέο κόσμο δεδομένων και πληροφοριών για την R3 σας, επιτρέποντας παράλληλα τις ειδοποιήσεις για κλήσεις, γραπτά μηνύματα και email στην οθόνη LCD πολλαπλών λειτουργιών. Κάθε φορά, αφού σταματήσετε να οδηγείτε, ελέγξτε τα στατιστικά της διαδρομής, εκεί θα λάβετε σημαντικές πληροφορίες για τη μοτοσυκλέτα και δεδομένα παρακολούθησης της διαδρομής. Όλα είναι διαθέσιμα μέσω της εφαρμογής MyRide.
Με σχέση συμπίεσης 11,2:1, διπλούς εκκεντροφόρους επικεφαλής (2ΕΕΚ) και κυλινδροκεφαλές 4 βαλβίδων, ο 2-κύλινδρος κινητήρας 321κ.εκ. είναι σχεδιασμένος για άμεση απόκριση και υψηλή απόδοση στις υψηλές στροφές. Με μέγιστη απόδοση ισχύος 30,9 kW (42PS) στις 10.750 σ.α.λ., ο ισχυρός κινητήρας EU5+ της R3 προσφέρει συναρπαστική επιτάχυνση με συναρπαστική οδήγηση και μεγάλο εύρος ισχύος.
Η R3 είναι εξοπλισμένη με ανεστραμμένο πιρούνι 37 χιλ. της KYB, το οποίο παρέχει εξαιρετική αίσθηση του μπροστινού μέρους». Είτε οδηγείτε στο δρόμο είτε προπονείστε για χρόνους στην πίστα, η τέλεια ισορροπία της R3 μεταξύ απορρόφησης κραδασμών και σταθερότητας στον χειρισμό, προσφέρουν μέγιστη ανατροφοδότηση από το έδαφος και αυτοπεποίθηση στον αναβάτη.
Το μπροστινό φρένο περιλαμβάνει πλευστό δίσκο 298 χιλ., ο οποίος εξασφαλίζει εξαιρετική ισχύ πέδησης με πολύ καλή αίσθηση στη μανέτα, ενώ ένας πλευστός δίσκος 220 χιλ. έχει αναλάβει το φρενάρισμα του πίσω τροχού. Με το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος των τροχών ABS, η R3 μπορεί να οδηγηθεί με σιγουριά, ακόμη και όταν η πρόσφυση είναι μειωμένη λόγω βρεγμένου ή ολισθηρού οδοστρώματος.
Ο νέος πίνακας οργάνων LCD ολοκληρώνει το αγωνιστικής έμπνευσης κόκπιτ της R3 και εμφανίζει βασικές πληροφορίες για την οδήγηση και το όχημα. Επιπλέον, όταν συνδεθεί ένα smartphone μέσω Bluetooth και της εφαρμογής MyRide, οι ειδοποιήσεις για κλήσεις, γραπτά μηνύματα και email μπορούν επίσης να εμφανιστούν στην οθόνη.
| Τύπος κινητήρα | Τετράχρονος, δικύλινδρο, Υγρόψυκτος, 2EEK, τετραβάλβιδος |
| Κυβισμός | 321 κ.εκ. |
| Διαμέτρος x Διαδρομή | 68,0×44,1 χιλ. |
| Σχέση συμπίεσης | 11,2:1 |
| Μέγιστη ισχύς | 30,9kW (42,0PS) / 10.750 σ.α.λ. |
| Μέγιστη ροπή | 29,5N・m(3,0kg-m) @ 9.000 σ.α.λ. |
| Σύστημα λίπανσης | Υγρό κάρτερ |
| Τύπος συμπλέκτη | Υγρός, Πολύδισκος |
| Σύστημα ανάφλεξης | Ηλεκτρική μίζα |
| Σύστημα εκκίνησης | TCI |
| Σύστημα μετάδοσης | Μόνιμης εμπλοκής, 6 ταχυτήτων |
| Τελική μετάδοση | Αλυσίδα |
| Τροφοδοσία | Ψεκασμός καυσίμου |
Επικοινωνήστε μας με έναν από τους παρακάτω τρόπους
Συμπληρώστε το email σας στο παρακάτω πεδίο και μείνετε ενημερωμένοι για όλα τα νέα σε μοτοσυκλέτες και αξεσουάρ που αφορούν την Yamaha.
